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兒童學習系列 年輕人喜愛, 兒童學習系列 介紹, 兒童學習系列 平價, 兒童學習系列 去哪買? 中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮集團看好海空景氣，長榮海運捱過去年低迷的「破壞年」，今年將喜迎轉機年，1月貨運量超過預期，是好的開始；長榮航空評估客貨皆旺，其中客運哩程數將成長2成，北美線今年不增航點，既有航線「加好加滿」，全力衝刺連結東南亞的轉運商機。

長榮集團昨天舉行媒體春酒，長榮海運董事長張正鏞開場就說「去年是破壞年」，因為2008～2009年金融海嘯期間，都沒有去年慘，1家韓進海運倒了、5家船公司被併購，歷經這波破壞之後，轉機逐漸浮現。

張正鏞表示，船公司開始思考，過去做那麼多努力，殺價殺得那麼兇，「難道是為了要虧錢？」應該要以賺錢為目標；對客人來說，運費低，出問題時貨運不出去，生產線停擺，惹出的麻煩反而更難收拾，損失更多。

張正鏞認為，去年第4季各線淡季不淡，今年1月貨運量也超過預激安期，是好的開始，隨4月起新的「大洋聯盟」開始運作，長榮有新的航點市場可以進入，客人也會方便很多，任何聯盟沒有好或壞，只有適不適合。

會否出手併購，張正鏞坦白相告，「可以很確定和大家說，長榮沒有併購其他同業打算」，而是希望隨著市場健康成長，且併購要考慮公司文化背景及業務互補性，「有時候1加1之後搞不好還是1」。

空運方面，長榮航空董事長林寶水看好全球景氣好轉，客運量增加，尤其亞太地區成長快速，會延續將台灣打造成轉運中心策略，在北美、東北亞與東南亞大膽擴展，預估飛航哩程數將較去年增加2成、載客數增1成。

林寶水表示，北美線將從去年80班增至今年底的92班，既有航點會「飛好飛滿」，包括溫哥華、多倫多及芝加哥均增至每天1班，西雅圖、舊金山也有增班計畫，以更密集的航班增加串連東南亞的便利性，提高滲透度。

機隊方面，長榮航今年除引進7架波音777-300ER，還有4架A330-300，2018年到2022年之間則有24架新機待交，運能充足，有信心衝高中轉客運量能。舊的Hello Kitty彩繪機上半年陸續退場後，還會有新彩繪機上陣。

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▲八仙塵爆釀15人死、483人受傷。（資料照／記者陳明仁攝）

記者賴文萱／台北報導

八仙樂園發生塵爆案後，遭交通部觀光局裁罰5萬元，並勒令無限期停業，直至調查釐清及改善缺失為止。台北高等行政法院今宣判，撤銷八仙停止營業部分原處分，全案可上訴。對此，觀光局表示，尊重法院判決，等收到法院判決書後會再與律師與法規會研究後續處理事宜。

▲部份玉米粉灑到燈面，數百度的高溫引發爆炸，火勢透過地上的玉米粉一路延燒，釀八仙塵爆慘重悲劇。（圖／記者楊佩琪翻攝）

根據高等法院判決指出，八仙塵爆發生後，檢調單位立即封鎖現場，已完全保全證據，調查資料可知，事故主要原因是活動場地內的高溫電腦燈引發粉塵燃燒所導致，活動場所以外區域則均無違規事項，觀光局的證據不足以認定該區域有何因素會引起公安危險，僅為實施檢查。因此，命令八仙樂園無限期停止「整個八仙海岸園區」營業，顯然「逾越實現目的必要程度」，且讓八仙的財產權、營業權遭受嚴重損害，有違比例原則。

對此，觀光局批踢踢表示，尊重台北高等行政法院判決，但因尚未收到法院相關判決文件，等收到判決書後再與律師與法規會研究後續處理事宜。



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