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兒童學習系列 年輕人喜愛, 兒童學習系列 介紹, 兒童學習系列 平價, 兒童學習系列 去哪買? 中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮集團看好海空景氣,長榮海運捱過去年低迷的「破壞年」,今年將喜迎轉機年,1月貨運量超過預期,是好的開始;長榮航空評估客貨皆旺,其中客運哩程數將成長2成,北美線今年不增航點,既有航線「加好加滿」,全力衝刺連結東南亞的轉運商機。

長榮集團昨天舉行媒體春酒,長榮海運董事長張正鏞開場就說「去年是破壞年」,因為2008~2009年金融海嘯期間,都沒有去年慘,1家韓進海運倒了、5家船公司被併購,歷經這波破壞之後,轉機逐漸浮現。

張正鏞表示,船公司開始思考,過去做那麼多努力,殺價殺得那麼兇,「難道是為了要虧錢?」應該要以賺錢為目標;對客人來說,運費低,出問題時貨運不出去,生產線停擺,惹出的麻煩反而更難收拾,損失更多。

張正鏞認為,去年第4季各線淡季不淡,今年1月貨運量也超過預激安期,是好的開始,隨4月起新的「大洋聯盟」開始運作,長榮有新的航點市場可以進入,客人也會方便很多,任何聯盟沒有好或壞,只有適不適合。

會否出手併購,張正鏞坦白相告,「可以很確定和大家說,長榮沒有併購其他同業打算」,而是希望隨著市場健康成長,且併購要考慮公司文化背景及業務互補性,「有時候1加1之後搞不好還是1」。

空運方面,長榮航空董事長林寶水看好全球景氣好轉,客運量增加,尤其亞太地區成長快速,會延續將台灣打造成轉運中心策略,在北美、東北亞與東南亞大膽擴展,預估飛航哩程數將較去年增加2成、載客數增1成。

林寶水表示,北美線將從去年80班增至今年底的92班,既有航點會「飛好飛滿」,包括溫哥華、多倫多及芝加哥均增至每天1班,西雅圖、舊金山也有增班計畫,以更密集的航班增加串連東南亞的便利性,提高滲透度。

機隊方面,長榮航今年除引進7架波音777-300ER,還有4架A330-300,2018年到2022年之間則有24架新機待交,運能充足,有信心衝高中轉客運量能。舊的Hello Kitty彩繪機上半年陸續退場後,還會有新彩繪機上陣。

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▲八仙塵爆釀15人死、483人受傷。(資料照/記者陳明仁攝)

記者賴文萱/台北報導

八仙樂園發生塵爆案後,遭交通部觀光局裁罰5萬元,並勒令無限期停業,直至調查釐清及改善缺失為止。台北高等行政法院今宣判,撤銷八仙停止營業部分原處分,全案可上訴。對此,觀光局表示,尊重法院判決,等收到法院判決書後會再與律師與法規會研究後續處理事宜。

▲部份玉米粉灑到燈面,數百度的高溫引發爆炸,火勢透過地上的玉米粉一路延燒,釀八仙塵爆慘重悲劇。(圖/記者楊佩琪翻攝)

根據高等法院判決指出,八仙塵爆發生後,檢調單位立即封鎖現場,已完全保全證據,調查資料可知,事故主要原因是活動場地內的高溫電腦燈引發粉塵燃燒所導致,活動場所以外區域則均無違規事項,觀光局的證據不足以認定該區域有何因素會引起公安危險,僅為實施檢查。因此,命令八仙樂園無限期停止「整個八仙海岸園區」營業,顯然「逾越實現目的必要程度」,且讓八仙的財產權、營業權遭受嚴重損害,有違比例原則。

對此,觀光局批踢踢表示,尊重台北高等行政法院判決,但因尚未收到法院相關判決文件,等收到判決書後再與律師與法規會研究後續處理事宜。



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